Desconectar ABS?

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Mensaje por Alexhrc el Dom Jun 24, 2018 6:53 pm

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Mensaje por danix2 el Lun Jul 02, 2018 11:57 pm

Alaaa joer perdon por tardar tanto en responderos... qué desastre. No doy a basto preparando el viaje.

La verdad es que el curso daría para una entrada en sí, no se si interesaría mucho el tema. Pero teniendo en cuenta el título de este hilo, me voy a centrar en el ABS. Y sobre todo en el ejercicio de frenada de emergencia en Offroad.

(Recodad que mi experiencia en moto es de 1 año)

La prueba consistia en unos 20m (así a ojo) de arena muuy fina. Habia que coger cierta velocidad, y a mitad había unos conos a partir de los cuales tenias que frenar, y poco despues otros conos que no debías sobrepasar. El ejercicio era desactivando el ABS,  el que pudiera (es decir todos menos yo jajaja).

Pues chico, quizás me pasara de los conos, pero no recuerdo pasarme mucho más. Quizás no cogia mucha velocidad inicial? yo diría que si, pero quizás por miedo pensaba que iba rápido? (que recuerdo cuando me sacaba el A2 iba a 80 y parecia eso un mundo, y ahora me da la risa), no puedo ser objetivo en este dato. 

Pero la moto: paraba. Osea que eso de que el abs levanta el freno y te pasas te pasas y no paras, a mi no me pasó. Yo conseguía parar la moto. Y la maniobra me parecia brusca y violenta, pero núnca llegué a caer.

Así que el sentimiento que tengo ahora mismo es de "estaría bien, sí, pero tampoco lo he visto algo imprescindible". Si voy con cuidado, como muy bien decía Kritic (su comentario está un poco más arriba) , y a menos que me encuentre una cabra de repente, creo que no me va a pasar nada. Me parece algo extremadamente importante el ABS (hoy mismo frenzado de emergencia sobre regillas del metro de Madrid) como para andar urgando.

Y luego está el tema que hay que ser super pro para no pasarte con el freno delantero. Y yo que estoy a años luz de eso, creo que el ABS en offroad me va hacer más bien que mal. Pero repito: a mi. ( Ahora hay motos ahora que puedes desactivar solo el trasero...que pasada)

Un saludo camaradas! :-)
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Mensaje por Hectorrv el Vie Mar 01, 2019 1:37 pm

Buenos días. Hoy pensaba hacer una pista fácil fácil y he buscado cual era el fusible que tenia que quitar por que ya no me acordaba para desconectar el ABS. Y he encontrad por casualidad un vídeo de alguien que quita el ABS sin quitar el fusible, con una acción que lo desconecta en la centralita:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Pues lo he probado y FUNCIONA!! Es decir se desconecta el ABS y empieza a parpadear y no funciona. No he probado más de 5 minutos por lo que no sé si rodando mas tiempo se vuelve a conectar automáticamente. No he salido a la pista al final y no he seguido probando por que me da miedo que esta forma estropee el sistema ABS o haga algo en la centralita. Si alguien conoce alguien en Honda o tiene algún amigo en un taller podría preguntar si esto va a provocar algún daño al sistema.
Un saludo.
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Mensaje por RaiD el Vie Mar 01, 2019 1:46 pm

Pues a mí el ABS no me molesta ni me resulta intrusivo, de hecho me da mucha sensibilidad de seguridad el saber que no voy a irme al suelo por derrapaje ( sobre todo delantero) en frenada ni en mojado o ante una emergencia.
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Mensaje por Zuruyama el Sáb Mar 02, 2019 9:14 am

¿Pone 2ª, acelera y se quita el ABS? ¿Y qué diferencia hay entre hacerlo con el caballete central y hacerlo en marcha? No entiendo lo que hace.
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Mensaje por Hectorrv el Sáb Mar 02, 2019 9:30 am

Pues yo tampoco sé por que pasa, pero pasa. La diferencia es que en el caballete la rueda no tracciona, debe darse cuenta y es como si fuese un comando para que la centralita anule el abs. Pero vamos yo no tengo ni idea solo he visto el vídeo y me preguntó si no afectará a algo.
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Mensaje por Invitado el Sáb Mar 02, 2019 9:59 am

Parece que lo que hace es provocar un error de la centralita - la moto detecta que hay diferencia de velocidades demasiado grande entre la rueda trasera y delantera e interpreta que hay fallo de sensor con lo cual ABS se desconecta. No se si luego puede darse el caso de que se vuelva a conectar por si sola una vez en marcha. Me da que en interruptor es mas fiable - como se conecte en una bajada con grava suelta te la puedes pegar.

Saludos!
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Mensaje por guzgs el Sáb Mar 02, 2019 10:20 pm

Muy buen invento  Razz Recuerdo por cierto que algún compañero comentó le pasó lo mismo tras hacer un "caballito". 

En cuanto a que vuelva a "resetearse"solo, también me suena que la ECM hace un chequeo rápido de la moto cada vez que damos la ignición en el cual comprueba entre otras cosas el correcto funcionamiento del ABS (chequeo en este caso que termina cuando se alcanzan los 4km/h o dato similar, en el manual de taller viene detallado el proceso). Si así fuera no creo que se vuelva a conectar en marcha por si mismo. 

¿Problemas por proceder así? Pues ni idea. Lo que sí creo que ocurrirá es que el sistema de auto-diagnósis inundará la memoria con los DTC's (registros) de estos "fallos", pero no creo que esto en particular sea relevante. Saludos!
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Mensaje por casidus el Miér Mar 06, 2019 12:26 pm

si quereis quitar el abs sin tener que tocar nada hay un truco que funciona con el 99% de las motos con ABS.

1. arrancas la moto y dejas que se active el ABS
2. paras la moto (que no el motor), la dejas en punto muerto y la subes al caballete central
3. en el caballete pones primera, cambias a segunda y subes a mas o menos 80KM/h hasta que veas que el led de ABS se enciende en ambar.
4. ya tienes el ABS desconectado, para volverlo a activar solo tienes que apagar y encender el motor
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Mensaje por Hectorrv el Jue Mar 07, 2019 2:38 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:si quereis quitar el abs sin tener que tocar nada hay un truco que funciona con el 99% de las motos con ABS.

1. arrancas la moto y dejas que se active el ABS
2. paras la moto (que no el motor), la dejas en punto muerto y la subes al caballete central
3. en el caballete pones primera, cambias a segunda y subes a mas o menos 80KM/h hasta que veas que el led de ABS se enciende en ambar.
4. ya tienes el ABS desconectado, para volverlo a activar solo tienes que apagar y encender el motor
Eso exactamente dice en el video. Tú lo has usado? Algún problema?
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Mensaje por casidus el Jue Mar 07, 2019 2:42 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:si quereis quitar el abs sin tener que tocar nada hay un truco que funciona con el 99% de las motos con ABS.

1. arrancas la moto y dejas que se active el ABS
2. paras la moto (que no el motor), la dejas en punto muerto y la subes al caballete central
3. en el caballete pones primera, cambias a segunda y subes a mas o menos 80KM/h hasta que veas que el led de ABS se enciende en ambar.
4. ya tienes el ABS desconectado, para volverlo a activar solo tienes que apagar y encender el motor
Eso exactamente dice en el video. Tú lo has usado? Algún problema?
yo no tengo una CB500x de momento, pero me extrañaba y lo probe en mi SH125I del 2017 que tiene ABS, y es verdad, quita el ABS y hasta que no reinicias la moto no se activa
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Mensaje por AngelFons el Lun Sep 30, 2019 8:22 am

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:si quereis quitar el abs sin tener que tocar nada hay un truco que funciona con el 99% de las motos con ABS.

1. arrancas la moto y dejas que se active el ABS
2. paras la moto (que no el motor), la dejas en punto muerto y la subes al caballete central
3. en el caballete pones primera, cambias a segunda y subes a mas o menos 80KM/h hasta que veas que el led de ABS se enciende en ambar.
4. ya tienes el ABS desconectado, para volverlo a activar solo tienes que apagar y encender el motor

Después de comprobar en el garaje, con el caballete, que efectivamente después de acelerar en segunda salta  la luz de ABS desconectado me he ido a lo marrón a probarlo.
A mi, en mi X-2017, en cuanto la bajo del caballete y comienzo a andar se me vuelve a conectar. Lo he probado tres veces, para asegurarme. Supongo que después de desconectado la centralita sigue controlando las vueltas que da la rueda y la velocidad (o las vueltas de la rueda delantera y la trasera) y en cuanto ve que todo cuadra vuelve a conectarlo...

Es razonable que funcione así.

Sobre desconectarlo por interruptor visto el magnífico video de DonVi se me ha ocurrido que desenfundar todos los cables que van a los fusibles y meterle el corte al del ABS es un poco complicado.    Y si se utiliza el propio fusible para cortarle y conectar en el los cables del interruptor?
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Mensaje por Alexhrc el Lun Sep 30, 2019 9:07 am

Yo tengo fundido el fusible de 7.5A. Se le soldado un cable con un fusible de 7.5A y al interruptor. Y listo.
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Mensaje por Hectorrv el Mar Oct 08, 2019 9:10 am

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:si quereis quitar el abs sin tener que tocar nada hay un truco que funciona con el 99% de las motos con ABS.

1. arrancas la moto y dejas que se active el ABS
2. paras la moto (que no el motor), la dejas en punto muerto y la subes al caballete central
3. en el caballete pones primera, cambias a segunda y subes a mas o menos 80KM/h hasta que veas que el led de ABS se enciende en ambar.
4. ya tienes el ABS desconectado, para volverlo a activar solo tienes que apagar y encender el motor

Después de comprobar en el garaje, con el caballete, que efectivamente después de acelerar en segunda salta  la luz de ABS desconectado me he ido a lo marrón a probarlo.
A mi, en mi X-2017, en cuanto la bajo del caballete y comienzo a andar se me vuelve a conectar. Lo he probado tres veces, para asegurarme. Supongo que después de desconectado la centralita sigue controlando las vueltas que da la rueda y la velocidad (o las vueltas de la rueda delantera y la trasera) y en cuanto ve que todo cuadra vuelve a conectarlo...

Es razonable que funcione así.

Sobre desconectarlo por interruptor visto el magnífico video de DonVi se me ha ocurrido que desenfundar todos los cables que van a los fusibles y meterle el corte al del ABS es un poco complicado.    Y si se utiliza el propio fusible para cortarle y conectar en el los cables del interruptor?
Yo lo probé solo 5 minutos alrededor del garaje y no se me volvió a conectar....pero lo mismo en un poco más de tiempo lo hace..
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