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Mensaje por guerri el Jue Jul 28, 2016 10:23 am

Quisiera saber si alguien ha conseguido el Manual de Taller (manual de servicio). He usado el buscador pero no encuentro nada por el foro y por san google tampoco.
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Mensaje por anluan el Jue Jul 28, 2016 1:09 pm

Haynes tiene uno en inglés (Amazon)
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Mensaje por guerri el Jue Jul 28, 2016 1:26 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Haynes tiene uno en inglés (Amazon)

Muchas gracias anluan.
Lo acabo de buscar y encontrar en amazon, 29,51€:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Es este verdad?
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Mensaje por duncanScalion el Lun Ago 01, 2016 9:30 am

si? por fin hay un haynes? que buena noticia!! es una buena inversión, creo que ya se lo que voy a pedir a los reyes magos (soy un tío mu poco exigente :P)
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Mensaje por Cotolino el Miér Jul 24, 2019 6:09 pm

¿Alguien ha comprado el manual de servicio Haynes que hay en Amazon, y puede comentar qué tal está?

Enlace al manual de de servicio en Amazon: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

¿Hay información como para hacer un reglaje de válvulas uno mismo?, ¿o para cambiar uno mismo el aceite de la amortiguación delantera en las barras de la horquilla?, etc.
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Mensaje por Akira el Miér Jul 24, 2019 7:37 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Quisiera saber si alguien ha conseguido el Manual de Taller (manual de servicio). He usado el buscador pero no encuentro nada por el foro y por san google tampoco.

Aprovecho para recordaros a todos que no se puede compartir material protegido por derechos de autor... Lo digo porque es la enésima vez que aparece este tema y acabamos teniendo que borrar el hilo.... Wink


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Mensaje por segap el Jue Jul 25, 2019 10:19 am

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:¿Alguien ha comprado el manual de servicio Haynes que hay en Amazon, y puede comentar qué tal está?

Enlace al manual de de servicio en Amazon: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

¿Hay información como para hacer un reglaje de válvulas uno mismo?, ¿o para cambiar uno mismo el aceite de la amortiguación delantera en las barras de la horquilla?, etc.

Hola Cotolino, yo tento la versión online de ese manual y como indica, es para las versiones del 2013 al 2015. Yo tengo la del 2018 y no he encontrado ninguna diferencia en ninguna pieza ni tornillo (más allá de que cambie la forma de alguna pieza a nivel estético o que el faro al ser LED no se puede acceder al interior).

Tiene una guía detallada con ilustraciones y los pares de apriete para hacer todos los mantenimientos y sustituciones posibles, incluido el reglaje de válvulas y el desmontaje de las barras de horquilla.

Supongo que para la 2019 sí que habrá quedado un poco desfasado ya que cambian la parte ciclo (frenos, ruedas y suspensiones), motor y embrague, cuadro de instrumentos...

Saludos!

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Mensaje por Cotolino el Miér Jul 31, 2019 7:06 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:¿Alguien ha comprado el manual de servicio Haynes que hay en Amazon, y puede comentar qué tal está?

Enlace al manual de de servicio en Amazon: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

¿Hay información como para hacer un reglaje de válvulas uno mismo?, ¿o para cambiar uno mismo el aceite de la amortiguación delantera en las barras de la horquilla?, etc.

Hola Cotolino, yo tento la versión online de ese manual y como indica, es para las versiones del 2013 al 2015. Yo tengo la del 2018 y no he encontrado ninguna diferencia en ninguna pieza ni tornillo (más allá de que cambie la forma de alguna pieza a nivel estético o que el faro al ser LED no se puede acceder al interior).
Hola, segap. Muchas gracias por esa información.

Finalmente, he obtenido el manual de taller oficial de Honda para las CB500X/F/R de 2013-2015, a través de un enlace en el foro en inglés dedicado a las CBR500R. Por lo que dices respecto a los años, debería cubrir bastante bien mi CB500F del 2018.

Si Haynes publicase una versión actualizada para los modelos 2017-2018, ya me plantearía comprarla.

Saludos.
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Mensaje por guzgs el Miér Jul 31, 2019 11:06 pm

Supongo que la 2018 será similar (sino idéntica) a la 2016. Para reglaje de válvulas no creo que cambie nada, quizás cambia un poco el conector rápido de la manguera de alimentación que va de la bomba a los inyectores (nada relevante) que ahora es más sencillo. Hasta 2018 las holguras y sus tolerancias supongo que serán las mismas que las de 2013-15, no así en la 2019, en esa ya no creo. Los carenados laterales cambian, pero quitarlos viene a ser más de lo mismo, empujarlos para delante. La horquilla delantera sí que cambia, a partir del 2016 es de otro tipo, con precarga, y el amortiguador trasero me suena que también sino me equivoco. Cambios de filtro de aceite creo que a partir del 2016 toca a un filtro por cada dos cambios de aceite (eso comentaban algunos compañeros) así que no sé si será el mismo filtro ni si irá apretado al mismo par, ojo, pero estará en el manual de servicio y si no siempre se puede apretar con cuidado a ojo. Manuales oficiales no sé si los encontrarás de esas versiones, lo dudo, ni en pdf ni menos aún impresos (la clave para eso sería conocer la referencia interna, que es harto difícil).

Haynes u oficial sirven por igual para realizar el mantenimiento básico, el Haynes es más de aprendiz de mecánico de vieja escuela y los oficiales más de cambia-piezas. Los Haynes aportan muchos datos complementarios (que a un mecánico no le hacen ninguna falta) y son perfectos para aficionados no solo para mantenimiento de una moto en buen estado sino incluso para analizar el mismo antes de meterse en una restauración. Suelen llegar hasta el fondo y están enfocados para personas que se entienden que no van a contar con todas las herramientas oficiales (muchas de las cuales ya sabes que cuestan una pasta), ofreciendo alguna veces -no siempre- alternativas y trucos varios. 

En cambio, con conocimientos de mecánica los oficiales suelen ser más concisos, ordenados... y caros: 70 y pico me costo el del scooter en Alemania (el doble que un Haynes). En España quizás los vendan a otros talleres no oficiales, pero no a particulares por mucho que así lo anuncien a veces. Así que ellos mismos nos "invitan" a que nos los descarguemos por la patilla de la red, como has hecho tú del foro inglés (o del foro brasileño, en portugués). Saludos.
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