bebe aceite

Consume aceite

Buenas,

No se si alguno os ha pasado, pero cuando llevaba unos 2200 km el aceite estaba rozando el minimo, lo lleve al conce y me colocaron 50cc de aceite y se quedo por encima de la rallita del maximo. ahora con 4500 esta por menos de la mitad del espacio entre max y min.

el lunes la llevare de nuevo al conce a ver q me dicen. en el garaje no hay mancha y el motor esta limpio......

Me temo que no he mirado el aceite todavía...   Por cierto, cómo se mira? Con la moto sobre el caballete lateral?

Akira escribió:Me temo que no he mirado el aceite todavía...   Por cierto, cómo se mira? Con la moto sobre el caballete lateral?

Buenas Akira, se mira en una superficie plana, sobre el caballete central, motor parado y caliente y habiendo dejado escurrir el aceite del filtro unos tres minutos.
En el lado derecho veras un ojo de buey con dos marcas max y min.

conviene mirarlo siempre. y mas con estos calores, el liquido refrigerante si no recuerdo mal es por el lado iz, cerca de la suspensión trasera y para este si hay q agacharse un poco mas.

  Ya nos contarás.

La mía está justo en el máximo.

Pues la mia, después de haber leído este comentario he ido a revisarla y lo tiene en el minimo, aun no me han cambiado el aceite porque no he pasado la primera revisión así que lo comentaré a ver si es normal.

Hola, pues si coméntalo y nos dices pero sobretodo no dejes de observarlo a partir de ahora.un saludo

Yo lo miré hace unos 200km y estaba a la mitad entre las dos marcas. Lo volveré a mirar estos días antes del jueves que paso la revisión de los 1000.

Por cierto joseciencias, vi tu comentario en otro hilo acerca de tus dudas de si te habían cambiado el filtro del aceite. Como compartimos taller, le voy a hacer una marca al filtro en un sitio poco visible para comprobar si lo han cambiado. Ya os contaré

Yo se la iba hacer y con las prisas se me olvidó, hazla discreta y nos cuentas.

Yo también tenía incluida la primera revisión con la compra de la moto. Puede ser que haya influido.

Un saludo

joseciencias escribió:Yo también tenía incluida la primera revisión con la compra de la moto. Puede ser que haya influido.

Una cosa no quita la otra. Una revisión tiene que estar bien hecha según marca el libro de mantenimiento de la moto, esté o no incluida en un pacto comercial previo.

kulungele escribió:

joseciencias escribió:Yo también tenía incluida la primera revisión con la compra de la moto. Puede ser que haya influido.

Una cosa no quita la otra. Una revisión tiene que estar bien hecha según marca el libro de mantenimiento de la moto, esté o no incluida en un pacto comercial previo.

Pues lo de la comprobación del reglaje de válvulas se lo están saltando a piola en más de un sitio, por lo que estamos viendo...  

Son unos  

Pues hoy he vuelto a mirar el aceite y esta justo al mínimo. Pero si la diferencia entre el máximo y el mínimo son 50cc como dice joseciencias en el primer post me parece un margen demasiado pequeño no? Si esta moto lleva unos 3L de aceite... El jueves preguntare en el taller.

cuéntanos que te dicen.

En cuantos km te ha bajado de la mitad al minimo?


yo al final no he podido llevarla todavia

Bueno, pues yo lo acabo de ver y esta mas cerca del minimo que otra cosa y pasé la revisión ayer. en la factura me pone que le han echado 2,6L de aceite. Me voy a llegar a ver que me dicen otra vez ya que cuando le pregunté me dijo que es malo llevarlo muy lleno, y digo yo juer mas malo será llevarlo casi seco no?

Esto es un poco rollo todo el día con chorradas. Por cierto que marca y tipo de aceite lleva para comprarme una botellita y tenerla para echarle que 12000 km me parecen muchos.

Saludos

La mía, una semana después de haberlo comprobado por última vez, sigue al máximo...

Vaya taller que tenemos vamos.

He ido, y nada que eso está bien que no hay que echarle mas que está entre el max y min. Así que como ya sé el tipo de aceite que lleva repsol semisintetico 10W40 pues nada botellita que compré para tenerla y echarle un poquitin.

A mi a los mil estaba en el mínimo, me rellenaron en el taller y como esta cerrado en agosto a la espera de lo que me dicen, pero por lo que leo por aquí, parece que la moto se lo come....

Esto no suena nada bien, esperemos que sea cosa del rodaje porque si no vamos a dejarnos un dineral en aceite y una complicación constante de ir pendiente del nivel cuando es algo que, de normal, tienes que mirar de mucho en mucho...

Ayer hice una ruta de 720 kms y no ha bajado el nivel.

entre una cosa y otra no he podido llevar la moto al taller, pero hice unos 700 km y parece que se ha estabilizado.

Subiendo con un vecino en el ascensor le comente lo del aceite y me dijo, a mi me paso lo mismo con el A3, preocupadamente lo lleve al concesionario y me dijeron que no me preocupara que a veces ocurría eso y que pasados los 50000 ya no chuparia aceite, y efectivamente dejo de consumir.

Yo llevo en la x unos 5000 y parece que en los últimos 700 ya no consume, ojala sea asi.

buenas, he estado desconectado estos días pero os actualizo tras la revisión del jueves pasado.

al final llevé la moto sin ver nada de aceite en el visor del nivel, llamé al taller dos días antes y me dijero que al llevar más de 3L de aceite podía andar los 150km hasta la revisión sin problemas.

Tras la revisión me lo han dejado a tope, 3,2L pone en la factura, y me han confirmado que debería aguantar hasta los 12000, aunque a veces dicen que puede seguir consumiendo aceite los primeros kms. Cuadra con lo que dice joseciencias. Si llega al mínimo me han dicho que me pase y me rellenan.

Por lo demás, joseciencias te confirmo que sí que me han cambiado el filtro. Al final le hice una marca en un sitio bien visible para que ellos lo vieran y no tuvieran tentaciones  

En la factura pone cambio de aceite y filtro más la revisión de todos los puntos que pone en el manual detallados uno a uno, incluyendo las válvulas. Esto último lo han debido de hacer de oído o con el cacharro de Honda, porque en 1h de mano de obra que me han cobrado no creo que les haya dado tiempo a desmontar media moto como hicieron con la de Akira... De todas formas, al detallar en la factura que está revisado, si alguna vez tuviera algún problema entiendo que podría reclamarles.

Lo que si vi cuando llegue a recogerla es que le estaban repasando el par de apriete de toda la tornillería.

El resumen de la factura es 3,2L de aceite + filtro + 1h de mano de obra = 90€ iva incluido.

Por cierto, a mi de lavarla nada, le han pasado un trapo por la pantalla, depósito etc y listo.

Hola, desde el 2 de septiembre no ha escrito nadie nada de este tema del consumo de aceite, después de más de una mes, como los lleváis?, se ha estabilizado o siguen vuestras máquinas consumiendo? (es raro los motores honda no suelen consumir aceite).

Saludos.

La mía sigue sin gastar ni gota...