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Tira aceite por el tornillo de drenaje. Fuga por bomba del agua

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Re: Tira aceite por el tornillo de drenaje. Fuga por bomba del agua

Mensaje por jlvillar el Jue Jul 07, 2016 10:18 am

Buenas, menos de 1000 km con la nueva bomba y he vuelto a detectar fugas por el aliviadero. La fuga por ahora es pequeña, esperaré unos km más y volveré al concesionario.
Cuando les pregunté en el taller oficial de Honda en Madrid me dijeron que era la primera bomba que cambiaban de ese modelo, que no era un problema muy común... veremos...

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Re: Tira aceite por el tornillo de drenaje. Fuga por bomba del agua

Mensaje por Falco el Jue Jul 07, 2016 11:19 am

A mi, no me perdía por la bomba en si, si no por la junta de ésta. Me la cambiaron y 0 problemas desde entonces. En ningún momento pusieron pegas ni nada, estoy encantado con mi taller.

Saludos!

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Re: Tira aceite por el tornillo de drenaje. Fuga por bomba del agua

Mensaje por anluan el Jue Jul 07, 2016 1:00 pm

Falco escribió:A mi, no me perdía por la bomba en si, si no por la junta de ésta. Me la cambiaron y 0 problemas desde entonces. En ningún momento pusieron pegas ni nada, estoy encantado con mi taller.

Saludos!

Tengo la moto en el taller por pérdida de aceite por la bomba de agua y por lo que me han dicho están esperando a que llegue la junta.
Espero que como a ti se solucione con eso.
Saludos.

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Re: Tira aceite por el tornillo de drenaje. Fuga por bomba del agua

Mensaje por Falco el Jue Jul 07, 2016 1:36 pm

Lo mio fué de fábrica, ya que lo detecté al poco de tener la moto, le hice los 1000km en una semana y lo vi, se lo dije, y junto con la revisión de los 1000 me cambiaron la junta. La dejé por la mañana y juraría que la recogí por la tarde. Desde entonces sin problema, menudo canguis me dió, moto nueva y tirando aceite...me dije " si que he hecho buena compra  Laughing". Pero a día de hoy no puedo estar mas contento!

Saludos!

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Re: Tira aceite por el tornillo de drenaje. Fuga por bomba del agua

Mensaje por Lourito el Jue Jul 07, 2016 5:52 pm

jlvillar escribió:Buenas, menos de 1000 km con la nueva bomba y he vuelto a detectar fugas por el aliviadero. La fuga por ahora es pequeña, esperaré unos km más y volveré al concesionario.
Cuando les pregunté en el taller oficial de Honda en Madrid me dijeron que era la primera bomba que cambiaban de ese modelo, que no era un problema muy común... veremos...
 A que concesionario la llevaste? yo fui a Quinta... y también me dijeron que era el primer caso con ese problema, pero por lo que se ve en foros de otros países es un problema bastante mas frecuente de lo que nos pensamos en la saga 500.

Suerte y ojalá esa pequeña fuga sea la resina que comentó Felixon en un post anterior.  Wink

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Re: Tira aceite por el tornillo de drenaje. Fuga por bomba del agua

Mensaje por jlvillar el Lun Jul 11, 2016 9:29 am

Lourito escribió:
jlvillar escribió:Buenas, menos de 1000 km con la nueva bomba y he vuelto a detectar fugas por el aliviadero. La fuga por ahora es pequeña, esperaré unos km más y volveré al concesionario.
Cuando les pregunté en el taller oficial de Honda en Madrid me dijeron que era la primera bomba que cambiaban de ese modelo, que no era un problema muy común... veremos...
 A que concesionario la llevaste? yo fui a Quinta... y también me dijeron que era el primer caso con ese problema, pero por lo que se ve en foros de otros países es un problema bastante mas frecuente de lo que nos pensamos en la saga 500.

Suerte y ojalá esa pequeña fuga sea la resina que comentó Felixon en un post anterior.  Wink

Lo llevé a 02Honda.
Será el primer caso en el que hayan tenido que cambiar la bomba pero ya puedo decir seguro que la vieja perdía aceite y anticongelante. Esta nueva parece que sólo aceite, a razón de un par de gotas al día que yo haya visto. Estaba dándole un tiempo de ajuste a ver si paraba pero me parece que en breve volveré a pasar por ahí. Y es aceite seguro, no es resina. Esperemos a ver que me dicen, pero no debería perder nada de aceite por ahí.

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Re: Tira aceite por el tornillo de drenaje. Fuga por bomba del agua

Mensaje por jlvillar el Vie Sep 02, 2016 10:22 am

Bomba cambiada por segunda vez. Llevo solo 100 km y por ahora nada. Estaré atento porque estoy mas mosqueado que un pavo en víspera de acción de gracias con este tema de la bomba...

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Re: Tira aceite por el tornillo de drenaje. Fuga por bomba del agua

Mensaje por Usuberri el Miér Oct 19, 2016 1:42 pm

Muy buenas.
Pues en mi caso, modelo 2016, también he notado cuando vuelvo de hacer algún trayecto de unos cuantos kilómetros (mas de 50 o así) que en la junta que creo que es a la que os referís, aparece un poco de lo que entiendo que es aceite (inconfundible color amarillento). Ni soy mecánico ni controlo de mecánica, de ahí que todo lo deje en categoría de suposición.
No gotea (de momento), pero es una especie de rezume o sudor de aceite que se produce tras andarla unos kilómetros que es cuando, supongo, el aceite está más líquido debido al calor que soporta.
Cuando la moto está fría sin andarla unos días no parece que "sude" nada.
La llevé al concesionario oficial donde la compré, con fotos de la zona afectada y todo, y me contestaron, como aquí he leído que le ocurrió a algún compañero, que se trataba de la grasa de la cadena procedente del piñón que cuando la moto está muy caliente y al tener exceso de la misma, se vuelve líquida y gotea.
La verdad es que, aun sin saber de mecánica, dudo que sea eso, porque el color, el lugar del que viene, etc. me hacen sospechar que es aceite. No obstante, también es cierto que no observo que baje el nivel en la mirilla de comprobación, con lo cual no le he querido dar mas importancia. Pero bueno, si sigue así, y cuando le toque la revisión, volveré a insistirles en que lo analicen mas a fondo porque creo que la vez anterior mucha hostia no hicieron.
Aporto una foto de la junta de donde creo que viene ese rezume.

[img][/img]

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Re: Tira aceite por el tornillo de drenaje. Fuga por bomba del agua

Mensaje por Felixon el Miér Oct 19, 2016 2:02 pm

Usuberri escribió:Muy buenas.
Pues en mi caso, modelo 2016, también he notado cuando vuelvo de hacer algún trayecto de unos cuantos kilómetros (mas de 50 o así) que en la junta que creo que es a la que os referís, aparece un poco de lo que entiendo que es aceite (inconfundible color amarillento). Ni soy mecánico ni controlo de mecánica, de ahí que todo lo deje en categoría de suposición.
No gotea (de momento), pero es una especie de rezume o sudor de aceite que se produce tras andarla unos kilómetros que es cuando, supongo, el aceite está más líquido debido al calor que soporta.
Cuando la moto está fría sin andarla unos días no parece que "sude" nada.
La llevé al concesionario oficial donde la compré, con fotos de la zona afectada y todo, y me contestaron, como aquí he leído que le ocurrió a algún compañero, que se trataba de la grasa de la cadena procedente del piñón que cuando la moto está muy caliente y al tener exceso de la misma, se vuelve líquida y gotea.
La verdad es que, aun sin saber de mecánica, dudo que sea eso, porque el color, el lugar del que viene, etc. me hacen sospechar que es aceite. No obstante, también es cierto que no observo que baje el nivel en la mirilla de comprobación, con lo cual no le he querido dar mas importancia. Pero bueno, si sigue así, y cuando le toque la revisión, volveré a insistirles en que lo analicen mas a fondo porque creo que la vez anterior mucha hostia no hicieron.
Aporto una foto de la junta de donde creo que viene ese rezume.

" />
En esa foto no se aprecia. Hay que meterse debajo. Hay fotos que tengo colgadas y la puedes comparar. Intenta poner otra. Suerte.

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Re: Tira aceite por el tornillo de drenaje. Fuga por bomba del agua

Mensaje por Usuberri el Miér Oct 19, 2016 2:28 pm

En efecto. En la foto no se aprecia ese rezume o sudor de aceite porque le habría pasado algún papel y limpiado pero es a fin de ver la junta a la que me refiero que es esa línea con el borde negro que se ve en la zona central de la foto y que une las dos piezas.

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Re: Tira aceite por el tornillo de drenaje. Fuga por bomba del agua

Mensaje por Felixon el Miér Oct 19, 2016 2:59 pm

Tienes que hacer la foto por donde está el agujero-aliviadero. Así no te puedo ayudar. Ya que si hay avería se ve ese agujero manchado, el aceite resvala hasta la junta. Por eso parece que es la junta, en realidad por ahí no debe salir nada.

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Re: Tira aceite por el tornillo de drenaje. Fuga por bomba del agua

Mensaje por Usuberri el Miér Oct 19, 2016 3:10 pm

Gracias Felixon.
Ya trataré de volver a buscar el aliviadero al que te refieres aunque mirar, ya he mirado, y no he logrado ver como el que aparece en alguna foto de este enlace.
Sin embargo, sí que es por la junta que se ve en esta foto por donde yo detecto que viene ese rezume. Creo que esa pieza es la bomba de aceite, pero no lo se seguro.
Bueno. Con calma. Ya digo que ya lo había detectado hace un tiempo (igual un par de meses) pero no parece que el nivel del aceite baje con lo cual iré haciéndole un seguimiento.
Saludos

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Re: Tira aceite por el tornillo de drenaje. Fuga por bomba del agua

Mensaje por lmd el Miér Oct 19, 2016 6:41 pm

Usuberri, esa es la bomba de agua, para verlo bien coges un espejito, lo pones debajo de la zona y con una linterna alumbras hacia el espejo, la luz alumbrará la zona y verás el taladro de drenaje, testigo, aliviadero......o como lo quieran llamar.- Razz

fotillo:

Saludos.- Luciano :ricky:

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Re: Tira aceite por el tornillo de drenaje. Fuga por bomba del agua

Mensaje por anluan el Miér Oct 19, 2016 10:11 pm

Usuberri escribió:Muy buenas.
Pues en mi caso, modelo 2016, también he notado cuando vuelvo de hacer algún trayecto de unos cuantos kilómetros (mas de 50 o así) que en la junta que creo que es a la que os referís, aparece un poco de lo que entiendo que es aceite (inconfundible color amarillento). Ni soy mecánico ni controlo de mecánica, de ahí que todo lo deje en categoría de suposición.
No gotea (de momento), pero es una especie de rezume o sudor de aceite que se produce tras andarla unos kilómetros que es cuando, supongo, el aceite está más líquido debido al calor que soporta.
Cuando la moto está fría sin andarla unos días no parece que "sude" nada.
La llevé al concesionario oficial donde la compré, con fotos de la zona afectada y todo, y me contestaron, como aquí he leído que le ocurrió a algún compañero, que se trataba de la grasa de la cadena procedente del piñón que cuando la moto está muy caliente y al tener exceso de la misma, se vuelve líquida y gotea.
La verdad es que, aun sin saber de mecánica, dudo que sea eso, porque el color, el lugar del que viene, etc. me hacen sospechar que es aceite. No obstante, también es cierto que no observo que baje el nivel en la mirilla de comprobación, con lo cual no le he querido dar mas importancia. Pero bueno, si sigue así, y cuando le toque la revisión, volveré a insistirles en que lo analicen mas a fondo porque creo que la vez anterior mucha hostia no hicieron.
Aporto una foto de la junta de donde creo que viene ese rezume.

" />

Lo mismo que a mi, intentando convencerme de que es grasa de la cadena. 
Debe ser una consigna de Honda para dar largas a los clientes pero es tan burda que no se la creen ni ellos.
Es claramente aceite de motor de color amarillento como bien dices.
Yo tengo que volver al conce y por eso no he engrasado la cadena en una temporada.

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Re: Tira aceite por el tornillo de drenaje. Fuga por bomba del agua

Mensaje por lmd el Miér Oct 19, 2016 10:58 pm

Lo que hay que hacer es que en el programa de revisión quede constancia de que " se observa posible perdida de aceite de motor por la bomba de agua " y que haremos inspecciónes periódicas por nuestra parte (mejor con fotillos) para poder evaluar y comunicarlo en la siguiente revisión ó si fuese necesario volver al taller por observarse perdidas más alarmante.-

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Re: Tira aceite por el tornillo de drenaje. Fuga por bomba del agua

Mensaje por Usuberri el Jue Oct 20, 2016 12:31 pm

Gracias chicos.
Luciano: intentaré verlo como indicas.
Si tuviese novedades ya las comentaría por si pudiesen resultar de interés.

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Re: Tira aceite por el tornillo de drenaje. Fuga por bomba del agua

Mensaje por lmd el Vie Oct 21, 2016 2:08 am

Razz Razz Razz

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Re: Tira aceite por el tornillo de drenaje. Fuga por bomba del agua

Mensaje por Usuberri el Vie Oct 21, 2016 10:18 am

Bueno. Pues ya he conseguido acceder al dichoso agujero-aliviadero de la bomba de agua.
Al parecer está correcto. Saqué la foto ayer tras una vuelta de unos 25 kilómetros y no salía nada por ahí, estaba seco ...   Adjunto fotografía.

[img][/img]

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Re: Tira aceite por el tornillo de drenaje. Fuga por bomba del agua

Mensaje por Felixon el Vie Oct 21, 2016 10:27 am

Te miraron el par de apriete de los tornillos de la bomba?. Parece todo correcto. De todas formas para verlo mejor hay que hacer más de 100 km. Saludos y suerte.

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Re: Tira aceite por el tornillo de drenaje. Fuga por bomba del agua

Mensaje por Usuberri el Vie Oct 21, 2016 11:39 am

Buenas Felixon.
Pues francamente, no lo se. Se lo indiqué cuando la llevé, esto es: que comprobaran el apriete de los tornillos pero .... se limitaron a achacarlo a lo de la grasa de la cadena y no me dieron mayores explicaciones, limitándose a decirme que lo siguiera controlando. Eso es lo que haré. Y salvo que vea que baje el nivel de aceite o de agua, la seguiré dando tralla y esperaré para comentarles lo del par de apriete a la próxima reunión. Como bien apuntas, el rezume lo observo cuando le hago mas kilómetros y sigo pensando que viene de la junta a la que aludí en un mensaje anterior y cuyo foto aporté, pero, insisto, seguiré andando normal salvo hecatombe.
Muchas gracias.

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Re: Tira aceite por el tornillo de drenaje. Fuga por bomba del agua

Mensaje por anluan el Vie Oct 21, 2016 10:04 pm

Por fin he convencido al mecánico del servicio oficial de Honda que lo que rezuma por la junta de la bomba de agua es eceite del motor y no grasa de la cadena cheers

Van a pedir por garantía una bomba de agua nueva y en cuanto llegue me llaman para cambiarla.
Debo decir que no pierde mucho pero lo suyo es que una moto nueva no pierda nada.

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Re: Tira aceite por el tornillo de drenaje. Fuga por bomba del agua

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