Kit de arrastre

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Mensaje por Leka1982 el Sáb Mayo 18, 2019 11:51 am

Nos os quejéis que con mi antigua KTM a los 7500 (revisión) ya me decían que el kit andaba para cambiar(al final lo cambié a los 12k).

Es cierto que no la cuidé NADA, porque venía de una Kymco que era un amasijo de metal que se movía sólo y funcionaba sin hacer nada.

Una preguntilla: ¿Si no tenéis el caballete... ¿cómo engrasáis la cadena?

Mi idea es engrasar y limpiar cada 1000, y en 250 me toca.
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Mensaje por daiann el Sáb Mayo 18, 2019 6:56 pm

Hola! Yo siempre la he engrasado y limpiado haciendo girar la rueda sin mover la moto,con la mano,engrasando por tramos.O bien si tienes espacio,engrasas un trozo,avanzas,engrasas,avanzas,etc.
O bien,si tienes ayuda,uno levanta la moto apoyandose en la pata de cabra y el otro engrasa,digamos como tumbando la moto para q me entiendas
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Mensaje por Alexhrc el Sáb Mayo 18, 2019 8:14 pm

Con 34.000 Km. de kit original.... no estando tensada a tope.. rozando ya la zona roja tengo un dilema..... tengo que hacer una salida en Julio de 5.000 Km..... a los Alpes Italianos.... no se si arriesgarme hacer 40.000 Km .... o cambiarlo y salir con kit nuevo...
la verdad que viendo los resultados 34.000 Km es un gran logro..... Surprised Surprised
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Mensaje por Leka1982 el Dom Mayo 19, 2019 1:40 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hola! Yo siempre la he engrasado y limpiado haciendo girar la rueda sin mover la moto,con la mano,engrasando por tramos.O bien si tienes espacio,engrasas un trozo,avanzas,engrasas,avanzas,etc.
O bien,si tienes ayuda,uno levanta la moto apoyandose en la pata de cabra y el otro engrasa,digamos como tumbando la moto para q me entiendas
Es lo que había pensado yo, peor menudo coñazo.

Y cómo y con que limpias? Cada cuando haces cada cosa?
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Mensaje por daiann el Dom Mayo 19, 2019 1:55 pm

Pues si,un coñazo,por eso con la X le he puesto solucion,ya de nueva montê un engrasador q abro y cierro yo a mi gusto segun vea la cadena,ademas al ser aceite y no grasa,va la cadena siempre limpita.
De todas maneras,con otras motos q he tenido,engrasaba cada 1000 mas o menos,y limpiar,nunca,por lo guarro q es,aun asi me solian durar los kits sobre 30000 kms.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]...con el viaje guapo que vas ha hacer,yo lo cambiaria antes de ir,no es plan de irte a los alpes pensando en el kit,q si aguanta,q si no...
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Mensaje por Alexhrc el Dom Mayo 19, 2019 2:18 pm

Razz

Anuncio: Vendo kit de arraste cadena Honda Cb500x a medio uso, buen estado, con 34.000 km. todavía se le puede sacar mas de 5.000 km......  :ray: :ray: :ray: :ray:
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Mensaje por juanbe el Dom Mayo 19, 2019 2:52 pm

Te ofrezco 5 leuros. Smile
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Mensaje por Pendra el Sáb Mayo 25, 2019 8:05 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Con 34.000 Km. de kit original.... no estando tensada a tope.. rozando ya la zona roja tengo un dilema..... tengo que hacer una salida en Julio de 5.000 Km..... a los Alpes Italianos.... no se si arriesgarme hacer 40.000 Km .... o cambiarlo y salir con kit nuevo...
la verdad que viendo los resultados 34.000 Km es un gran logro..... Surprised Surprised

Yo lo cambiaría sí o sí. Yo hice un viaje parecido y al llegar estaba en las últimas. Con decirte que ayer que fui a cambiarlo se salió la cadena a mitad de camino...
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Mensaje por Zuruyama el Sáb Mayo 25, 2019 8:28 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Pues si,un coñazo,por eso con la X le he puesto solucion,ya de nueva montê un engrasador q abro y cierro yo a mi gusto segun vea la cadena,ademas al ser aceite y no grasa,va la cadena siempre limpita.
De todas maneras,con otras motos q he tenido,engrasaba cada 1000 mas o menos,y limpiar,nunca,por lo guarro q es,aun asi me solian durar los kits sobre 30000 kms.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]...con el viaje guapo que vas ha hacer,yo lo cambiaria antes de ir,no es plan de irte a los alpes pensando en el kit,q si aguanta,q si no...
Hola Daiann. ¿Qué engrasador te has puesto? ¿Qué aceite usa?
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Mensaje por Alexhrc el Sáb Mayo 25, 2019 8:39 pm

Ya tengo presupuesto del Kit REFORZADO .... 160€  Dance
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Mensaje por daiann el Sáb Mayo 25, 2019 10:46 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]....monté la version china del cobra nemo2,pero no me acabó de ir bien nunca,asi q aprovechando el tubo y el soporte me he hecho uno casero con un pequeño deposito y una llave de paso,y me va de maravilla,en breve tengo q reponer aceite,entonces ya pasaré un brico con fotos etc....uso aceite 80-90
Suelen funcionar bien estos chinos,pero el mio no hubo manera,cambié retenes,etc,pero nada....tienes un hilo extenso sobre el tema en el foro
Un saludo!!
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Mensaje por traiano el Mar Jul 02, 2019 2:32 pm

Buenas amigos, tras 32000 km la cadena está más que amortizada, empieza a hacer ruidos y tiene algunos eslabones gripados.

He visto este [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] en internet por 146€ (cadena DID reforzada, piñón y corona JT) y en un taller de motos especializado de mi ciudad me cobran una hora de mano de obra; total unos 200€ todo.

Mi idea era cambiarlo en la casa, pero me lo presupuestaron en cerca de 400€ (y no me permitian comprarlo por mi cuenta) así que pasaré por la casa para el ajuste de valvulas con 48K km y poco más... Se que en la casa dan una garantía, reputación y todo eso, pero más del doble de presupuesto entre taller de motos y la casa?... por ahí no paso.

Un saludo!
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Mensaje por Alexhrc el Mar Jul 02, 2019 7:56 pm

Surprised
Bueno, mañana voy a cambiar el kit original con 38.000 Km..... 
V's V's
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Mensaje por traiano el Mar Jul 02, 2019 9:01 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Surprised
Bueno, mañana voy a cambiar el kit original con 38.000 Km..... 
V's V's
Buenas Álex has pensado en algun kit concreto?
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Mensaje por Alexhrc el Mar Jul 02, 2019 9:59 pm

Voy al taller del barrio de confianza, kit reforzado montado 160€  Razz Razz
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Mensaje por Beni el Mar Jul 02, 2019 10:32 pm

Yo hace poco hice la revisión de los 48k y me hicieron los mantenimientos, miraron válvulas (me dieron fotos) y kit de arrastre.
560 pavos mas o menos. No lo encuentro mal.
En taller de barrio, cerca de casa y que cada vez me da mas confianza.
En el conce me hubiera costado el doble y el trabajo seguro que lo hace un aprendiz.
Luego ese aprendiz, cuando es profesional de verdad se monta su propio taller al lado de tu casa y allí es donde voy.

Tuve eXperiencias desagradables con algun conce, que no digo que sean malos, pero muy caros ,si.

Por cierto, lo comente ya creo, pero las válvulas salieron impecables, no tocaron NADA. Ya que estaba desmontado - les dije - que menos que ajustarlas. Ajustar ¿el qué? me dijeron...estaban perfectas. Se nota que la cuidas - dijo el mecánico.
Pos si, gasolina, gas y los mantenimientos cuando tocan.

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Mensaje por Alexhrc el Miér Jul 03, 2019 8:16 pm

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Mensaje por Alexhrc el Miér Jul 03, 2019 8:38 pm

Revisión de los 36.000km.
Cambio Kit reforzado.
Bujias.
Pastillas de freno.
Cambio neumático, solo trabajo.

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