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Tercera Revisión 24.000 km

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Re: Tercera Revisión 24.000 km

Mensaje por Laszlo el Sáb Ene 16, 2016 4:56 pm

Las pastillas son las de freno, perdón. No puedo citar desde el teléfono...

Y qué hago? Me quedan 3 años y pico de Honda Plus, y tiene que ser Honda oficial, no? En Madrid no hay sólo dos?

Y también es que soy bastante fiel... Sad

Gracias por las respuestas!

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Re: Tercera Revisión 24.000 km

Mensaje por Beni el Lun Ene 18, 2016 7:55 pm

Hoy tocaba revisión de los 24.000 y mi corazón andaba un poco dividido. Por un lado me hacía mucha ilusión el que me prometieran dejarme una NC y  en contra el odio a dejar cosas mías en manos ajenas. Por  ejemplo 270 € que es lo que me dijeron.

A las 8.34 en la puerta del taller. Me pillan los datos, me dan el papelito. 
Yo mosca porque no veo NC ninguna por ningún lado.

Pedí moto de sustitución- digo- y me prometieron una NC. EL tio me dice que no sabía nada. Yo ya pensando que…y se acerca un compañero del de rojo y le dice – si, está en la tienda, hable yo con él cliente y está reservada.

Jolín, siempre sufriendo, letxes. 
Me han dejado una NC750 S (la nacked) con marchas manuales al pie izquierdo, claro. La que yo hubiera deseado probar si me preguntan. La otra posibilidad era la NC750X pero con cambio automático y prefiero la normal.

Pues me he pasado todo el día con la NC y en el lugar  oportuno dejaré los comentarios pertinentes.

El tema viene ahora. Entrego la moto, me sacan la factura y pienso –verás tu.

Pues el total 228.30. 

Sorprendido gratamente pago, salgo a la calle, subo en mi X y arranco.
Enseguida noto que el pedal del freno esta “raro”. 
Claro- pienso- me acabo de bajar de una diferente y es lo que pasa.
Pero miro la cúpula y está torcida. 
Vuelvo.
Oiga caballero- le digo al de recepción- esto no estaba así. Lo mira, lo ve y va para el taller sito a una manzana escasa de distancia.

Mientras, reviso la moto y veo la palanca del freno metida para dentro y torcida, algún rayón en las tapas, rayas en depósito…..¡¡Ostias!!

Vuelve el muchacho con el que resulta ser el jefe de taller.
Esta moto se ha caído al suelo- digo.
Es caballero mira – un momento me dice- se va y vuelve en dos minutos.
Si, se ha caído al suelo confirma. Me acabo de enterar. El mecánico es de por sí de piel roja, pero venía como encendido.
Esto no puede quedar así- me dice. Ahora mismo tomamos nota y le dejaremos la moto perfecta como estaba antes.

Empezando por las placas laterales, que parece que las hayan sacado con destornillador haciendo palanca, hemos revisado varias cosas.
Foto de las piezas a reparar.



El Jefe de taller (Albert, si no recuerdo mal), venía encendido porque se sentía fatal. El fallo no es que se caiga la moto. Eso lo entendemos todos, hasta yo. Lo que le ha reventado es que el culpable no haya dicho nada y le haya eXplotado el marrón en la cara delante del cliente osea yo.

Eso es lo peor.

Se ha visto en la obligación de ofrecerme lo que le pidiera fuera cierto o no.
No le he pedido nada salvo que me dejen la moto en perfectas condiciones. Como estaba esta mañana. De hecho, el mismo ha tomado nota de cambiar el manillar pues al estar el soporte del mechero roto, seguro que el manillar se ha torcido. 
Y cambiar la cúpula con pequeñas rayas, también lo ha ofrecido el.
Enseguida han puesto a mi disposicion una moto (SH 300, que es la primera que tenían disponible), ofrecimiento que he declinado aceptar.

Os cuento.
Estoy de vacaciones una semana y me voy al pueblo. Para tener la moto parada en el parquing .... no la necesito.

Los tíos me han caído bien enseguida, vista la reacción al ver la magnitud del problema. 
Falta ver la resolución, pero de momento las señales son buenas. 
Por otro lado es la única manera de salir con bien de algo así. Asumes los gastos que, serán pocos para ellos y no se arriesgan a una mala publicidad, a una posible denuncia a unos malos rollos absolutamente innecesarios.

Soy de natural tolerante y viendo que los señores se esforzaban en agradar yo me he dejado querer y no me he puesto estúpido, sino todo lo contrario. He adoptado una postura de colaboración.
No recuerdo quien dijo que se consigue más con una sonrisa que con una pistola. Casi siempre es cierto.
 
Después de todo el rollo y al contrario de lo que pensáis, no sólo no tengo nada contra el taller, sinó que dada su reacción y a falta de ver el resultado final, recomendaré a mis amigos que frecuenten dicho concesionario en futuras reparaciones, pues si algo me han demostrado es que son serios.
Repito que a falta de ver los resultados finales, pero si cumplen con lo prometido tienen mi fidelidad garantizada.

De momento una semana sin moto. Pero tampoco la necesito.
En el fondo lo que mas me duele es que siempre había pensado que cuando mi X perdiera la virginidad, yo me encontraría presente.

Sorpresas te da la vida.

Y hoy va a haber uno en Barcelona que a pesar de ir vestido con uniforme rojo no podrá decir aquello de “Yo no soy tonto” porque en realidad lo es. Se trata de un aprendiz, que en vez de comentarlo, aguantar el chaparrón y dar tiempo de reacción al taller, ha dejado a su jefe eXpuesto e indefenso delante del cliente. No he pedido su cabeza y espero que la conserve, pero la bronca la recordará mucho tiempo, estoy seguro.
 

P.D.- Se trata de Honda Taulé. En la Diagonal con Paseo Sant Juan. 

Seguiremos informando....


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Re: Tercera Revisión 24.000 km

Mensaje por Danser el Lun Ene 18, 2016 8:56 pm

Surprised  esperemos salga nueva de la UVI, menuda faena  No


Somos el reflejo de lo que hacemos  :ray: :ricky: :wing: :beer: cheers bounce pirat Malo

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Re: Tercera Revisión 24.000 km

Mensaje por wozzeck el Lun Ene 18, 2016 9:04 pm

Bueno, aparte de la actitud del aprendiz, está claro que quien lleva ese taller sabe ganarse los clientes. Como dices, que se te caiga la moto le puede pasar a cualquiera. Esperar que el dueño, que se la conoce de memoria, no se dé cuenta... es mucho esperar me parece a mí.

Lo más triste del tema es que la reacción del jefe, que debería ser la normal, sea motivo para que nuestro Beni escriba un post de dos palmos contándolo. Lo deseable sería que esto no fuera noticia, pero sabiendo lo que hay por ahí no me extraña que vengas a contarnos que hay un taller que sabe hacer su trabajo.

En fin, que me alegro de que los del Comando Barcelona tengáis una buena opción para cuando tengan que tocaros lo que lleváis entre las piernas. La moto, digo.

Vs!

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Re: Tercera Revisión 24.000 km

Mensaje por jd4ever el Lun Ene 18, 2016 9:09 pm

Pues que queréis que os diga, esto de los concesionarios oficiales cada vez van a peor. A mi me volvían a dar la moto mal montada con las tapas desencajadas, la otra vez pasó igual y me rallaron la cúpula que era nueva de esa semana... no se, si se lo reclamas se hacen cargo de todo, pero el tiempo me nos hacen perder revisando todo su trabajo a mi no me parece correcto siendo un taller oficial, por eso pago 60€ la hora que cobran, más de lo que yo gano en 1 día.

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Re: Tercera Revisión 24.000 km

Mensaje por Felixon el Lun Ene 18, 2016 9:11 pm

Que pena da que se te caiga la moto y que rabia que te la tiren, pero mas rabia que no digan nada, la bronca merecida claro, la que se llevó el mecánico. Al menos te lo van a solucionar, haber si te la cambian tanto que no la reconoces.. Smile

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Re: Tercera Revisión 24.000 km

Mensaje por Beni el Lun Ene 18, 2016 9:44 pm

Bueno, hoy precisamente presentaban la nueva Africa Twin en ese conce. Si no me arreglan bien la mía estoy abierto a sugerencias..... Twink


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Re: Tercera Revisión 24.000 km

Mensaje por Nafta el Lun Ene 18, 2016 9:54 pm

Ya cuesta dejarla en manos de eXtraños para que encima te la devuelvan de esa guisa Surprised
En cuanto pase el periodo de garantía voy a aprender como sea a hacerme yo mismo las revisiones Twisted Evil


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Re: Tercera Revisión 24.000 km

Mensaje por veghanet el Lun Feb 08, 2016 11:54 am

Hola.

Pues yo la llevaré a MOTMOTOR, paso de los servicios "oficiales" aqui me sellan la garantía y sinceramente, como con los coches... Estoy harto de los servicios oficiales oficiales.... Tambien tengo un Honda Civic y no se qué se fuman... Si debo tirar de garantía ya llamaré y me pegaré..

Aqui me cobran 220€ por la de los 24000KM, si me han dicho que como hay reglaje dejan la nochce la moto fresquita jeje, lo malo que no tengo moto de sustitución. Pero mi experiencia cambiando en este taller el kit de arrastre y neumáticos, hace que pase de quintamoto, h2 etc...

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Re: Tercera Revisión 24.000 km

Mensaje por Beni el Lun Feb 08, 2016 11:06 pm

haces bien. Yo creo que en los concesionarios aprenden a ser mecánicos (todo el mundo es muy joven) y cuando ya lo son o se montan por su cuenta o se van a un taller de verdad.
Eso sí, la hora te la cobran como si tu moto la tocara el ingeniero.

Es mi opinión. Cuando acabe mi aventura con el conce ya comentaré.


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Re: Tercera Revisión 24.000 km

Mensaje por jlvillar el Vie Feb 12, 2016 10:49 am

Flipo con los concesionarios oficiales.
a mi me pasó algo parecido en o2honda. No se les cayó la moto, pero debieron poner al aprendiz a trabajar y al genio no se le ocurrio otra cosa que tapar marcas en el manillar que tenía que poner nuevo con rotulador, dejar el depósito y tapa de combustible RAYADA y las asas de pasajero mal pintadas.
No fueron tan comprensivos como en tu caso. No querían admitir la culpa y finalmente solucionaron todo excepto los rayones del deposito. Yo no vuelvo más a un concesionario oficial para que luego te pretendan hacer pasar por tonto.

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Re: Tercera Revisión 24.000 km

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